作为关键质量特性之一,产品可靠性的概念通常不为广大消费者所熟知。但它是客观存在的,而且与我们的生活息息相关。试想一下这样的场景:一向准时的闹钟突然罢工,害的我们晚起了半个小时;洗漱完毕开车上班时,却发现车子无论如何都发动不起来;万般无奈之下,改坐公交上班,谁知汽车开到半路竟然抛锚了;拿出手机给上司打电话请假,却发现手机也在闹情绪,怎么打都拨不出去…… 客观地说,在二十一世纪的今天,出现上述场景的概率是微乎其微的。而这要归功于广大制造业从业者的辛勤努力,更要归功于可靠性技术的广泛传播与应用。 什么是产品的可靠性?产品的可靠性怎么评估?提高产品的可靠性有什么意义?怎样通过产品设计,提高机械产品的寿命和可靠性? 怎样在新产品测试时及时发现设计方案的不足?怎样通过产品制造过程的管理,提高产品的可……
第一讲:形位公差GD&T基础1、符号和缩略语 Symbols and Abbreviations1.1公差符号1.2修正符号1.3其他符号2、基准 Datum2.1基准2.2基准要素2.3基准要素的符号2.4基准体系2.5基准目标2.6基准顺序3、公差框格 Feature Control Frame3.1公差框格的内容3.2公差框格的类型4、基本规则 Basic Rules4.1公差原则4.2最大实体与最小实体4.3实效状态4.4合成状态4.5独立原则第二讲:形位公差GD&T概述1、公差带2、形状公差2.1直线度2.2平面度2.3圆度2.4圆柱度3、轮廓公差3.1线轮廓度3.2面轮廓度4、定向公差4.1垂直度4.2倾斜度4.3平行度5、定位公差5.1位置度5.2同轴度……
残酷的市场竞争,提高了客户的期望,现场的品质管理越来越难以符合客户要求。如何解决入口的来料问题以及生产过程的质量控制,实现产品出货合格是摆在品质管理人员面前的新课题。“生产部负责生产、质量部负责检验”,这一传统的质量管理模式正在面临越来越多的挑战。质量管理已经不仅仅体现在产品质量上,而且体现在企业的各个领域的管理质量方面,全员参与、全系统管理、全过程控制的全面质量管理体系是现代企业管理方式的具体体现。 通过本课程的培训着重向品管人员介绍TQM全员质量管理,着重讲授过程质量控制手段与方法,就如何实现内部客户原则提供具有实践性的QC改善工具,同时本课程从QC小组现场质量改善角度讲述QCC品管圈的推行实践,从实操层面的解决质量意识,最终实现全员参与质量管理,进而全面提高企业的产品质量和工作质量。……
成功的质量管理,离不开全员参与的质量文化。发端于日本的QCC质量改善小组活动堪称全面质量管理的一大法宝,在强化全员质量意识、解决现场质量问题、提升产品质量水平方面发挥着不可替代的作用。 工欲善其事,必先利其器。QC问题解决法与QC工具是QCC质量改善活动的标配,为QCC质量改善小组提供了一套逻辑严密的质量问题分析、思考方法与工具, 是QCC质量改善小组活动取得成功的重要保障。
“未雨绸缪,趋利避害”,这是古人留给我们的人生智慧。在我们的现代管理哲学中,这一思想依旧扮演着举足轻重的角色。 在实际的企业管理实践中,如何准确、有效地贯彻“未雨绸缪,趋利避害”的思想呢?如何在产品设计阶段和过程设计阶段,事先识别产品可能发生的失效情况,事先判断产品失效可能带来的影响?根据已有类似产品的品质表现,事先预估产品失效的概率?结合现有控制手段的有效性,综合判断潜在的失效模式带来的质量风险程度?进而为改善产品设计和过程设计,以提高产品的可制造性,提高产品量产后的品质保证能力,提供量化的数据支持?发端于美国军方的FMEA给出了一份满意的答卷。 FMEA是“未雨绸缪,趋利避害”的先决条件和最佳实践。
没有测量,就没有管理; 没有测量,就没有改善。 不管是从事质量管理和改善,还是进行绩效管理和提升,都离不开对现状数据的把握和改善效果的评估。而这一切,离开了测量都无从谈起。 但是,测量本身也会存在问题。如果,测量出了问题,测量的结果就不能如实的反映现状,而依据测量结果做出的决策就会出现失误,有的甚至会非常严重。王昭君就是一个活生生的案例。 那么,怎么判断测量本身有没有问题呢?有问题的话,会影响什么?影响有多大?应该做些什么减轻或消除这些不良影响呢? MSA可以给我们一个完美的答卷。
“未雨绸缪,趋利避害”,这是古人留给我们的人生智慧。在我们的现代管理哲学中,这一思想依旧扮演着举足轻重的角色。 在实际的企业管理实践中,如何准确、有效地贯彻“未雨绸缪,趋利避害”的思想呢?如何在产品设计阶段考虑提升产品的品质水平,改善其可制造性,进而提高产品量产后的品质保证能力呢?发端于美国军方的FMEA给出了一份满意的答卷。FMEA是“未雨绸缪,趋利避害”的先决条件和最佳实践。 AIAG 全称 Automotive Industry Action Group,即美国汽车工业行动小组。该组织成立于1982年,由美国三大汽车公司通用、福特和克莱斯勒共同创建,是全球公认的著名的非盈利组织。它为汽车整车制造商和零部件供应商提供了一个唯一的平台以共同处理和解决影响全球汽车供应链的问题。 VDA……
检验是工厂每日必做的工作。但,什么情况下必须全数检验,什么情况下必须抽样检验?怎样根据客户提出的品质水准要求确定抽样检验方式?怎样根据自公司的品质水准要求和供应商的生产能力确定来料抽检方式?怎样在生产线上设置检查站,保证出厂品质水准?如何将抽样检验方式文件化,正确管理抽样检验过程?……,是每一家公司首先要明确的问题。本课程汇集了国际上常用的抽样检验方法和标准,是工厂选择适宜抽检方法和正确实施抽样检验的指南。
SPC是一种借助数理统计方法的制程控制工具,它通过对生产过程进行分析评估和信息反馈来监察系统中的异常,及时提醒生产者采取措施消除影响,避免次品的产生,使过程在受控和有能力的状态下运行,从而使产品和服务稳定地满足顾客的需求。在欧、美、日等制造业的实践证明,SPC是企业控制质量、减少浪费的强大武器。为此,QS9000(TS16949)标准中明确提出了应用SPC的要求,并设立了独立的分册。
“品质出了问题,哪个部门应该负主要责任?”大部分企业的回答是:品质管理人员和生产制造人员。现实在,如果对品质出错的行为进行处理罚的话,一定也是这两个部门居多!其实产品的品质,就象是一个人的身体体质,更多的成本是由本身的基因决定的。人的基因由父母决定的,产品的基本也是由它们的父母---设计人员决定的! 设计造成的品质问题主要包括如下部分 1、产品性能没有真正反映顾客需求或没有抓住顾客关注的重点; 2、零组件的选材、规格、外观设计达不到产品性能的要求; 3、设计时没有考虑生产时的过程能力,相对于现行的过程能力,设计要求过剩; 4、设计时没有考虑周全,或人为的设计错误; 5、生产工艺设计时没有考虑可能的过程失效。 6、更重要的是:很多老问题在新产品上,一而再,再而三地发生。这都是我们……
按照MIL-STD-105E表的要求进行抽样,批量大些的产品可能要抽样两三百个,我们从来执行不了,因为公司人手不够,ISO真是“碍手碍脚”? 按照抽样标准检验后,这批货本应退货,并且要求供应商填写CAR,可是供应商根本不理采我们。因为,供方是代现商、供方工厂在海外或供应商比我们还强势,我们批量小,求供应商帮忙给我们生产! ………… 遇到这些问题,你如何处理? 因为ISO9000在制造业的普及,MIL-STD-105E表,几乎成了所以工厂的抽样标准。而因为各个工厂的形态各异,产品检验中所遇到的情况也大相径庭。不同形态的工厂,用同一种抽样方案,造成ISO9000执行上的因难是可想而知的。同时,在零缺陷的思想指导下,MIL-STD-105E早就被MIL-STD-1916所替代。105E抽样……
“品质出了问题,哪个部门应该负主要责任?”大部分企业的回答是:品质管理人员和生产制造人员。现实在,如果对品质出错的行为进行处理罚的话,一定也是这两个部门居多!其实产品的品质,就象是一个人的身体体质,更多的成本是由本身的基因决定的。人的基因由父母决定的,产品的基本也是由它们的父母---设计人员决定的! 设计造成的品质问题主要包括如下部分 1、产品性能没有真正反映顾客需求或没有抓住顾客关注的重点; 2、零组件的选材、规格、外观设计达不到产品性能的要求; 3、设计时没有考虑生产时的过程能力,相对于现行的过程能力,设计要求过剩; 4、设计时没有考虑周全,或人为的设计错误; 5、生产工艺设计时没有考虑可能的过程失效。 6、更重要的是:很多老问题在新产品上,一而再,再而三地发生。这都是我们……
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