试图将物流在线化的尝试正在进行中，这个国家的IT和网络的使用普及很低，事实上，IDC在2001年是报告中国电子物流服务非常少，中国中小企业在电子物流上面的花费只有平均5000美元每年。然而，电子物流在中国物流市场只占1％，相比之下，香港占据了12％。根据中国仓储协会（CHINA STORAGE ASSOCIATION）的一份调查，61％的中国物流提供商没有物流信息系统，在那些实施了信息系统的公司中，只有三分之一给他们的客户提供库存的财务简报。

尽管很多的尝试正在进行，但是中国在有关电子支付、客户文档管理、第三方管理或者供应商风险管理等在线系统的实施投资依旧很少。Due diligence的可靠数据也不象欧美那样公开可得。这些导致更多的参与者进行大量的手工物流操作。另外，较低IT投入，使得追踪货物、联系供应链参与人、获取和判断客户的需求信息和癖好变得比较困难，同时信任和便利依然受到损害。一家中国计算机日报报道，80％的网络用户对于网络结算存在疑虑，这可以帮助解释为什么对于在线交易，货到付款还作为一种支付方式选择了。

很多中国的企业并不追求最前沿的技术，同时很多国有企业和当地公司以及开始实施ERP系统，当然必须说明，没有一个集中的真实交易数据的存储和规范的商业流程，是很难达到哪怕是基本层面的运作绩效的，因为标准化和随时可得的数据以及重组过的流程是供应链管理的基础，这个做不到，更不可能引进先进的供应链尝试。然而，其中还是有一部分企业成功的实施了ERP，并承认除去成本之后，获得收益。